广船电梯：电梯维保与制造行业均需提升电梯安全

淳拓视讯科技 讯

“7·26”电梯事故后，一连串的电梯安全事故，让电梯安全成为社会关注的热点；并且最近常有电梯安全事故见诸报端，这让电梯行业倍感压力。在此背景下， 国内一些电梯企业、电梯维保单位等纷纷出招保障电梯安全。质检总局在7月28日下发了《关于立即开展自动扶梯与自动人行道安全检查的紧急通知》，要求各地 质监部门督促电梯使用、电梯维保单位重视电梯安全检查。

“电梯安全已成为中国电梯行业的阿喀琉斯之踵，这需要包括电梯制造企业、电梯维保企业、以及上下游同行共同完成。”广船电梯总经理王总在接受媒体采访时表示。广船电梯是中船防务旗下全资子公司，有超过50年的造梯历史。

据了解，一直以来，广船电梯针对电梯安全保障就有全面的部署。“从电梯研发、设计、用料、合作对象等层面保障电梯安全，并且今年将在电梯维保方面会有进一步的动作。”王总在谈到广船电梯安全时表明。

追溯广船电梯的安全基因

作为前广船国际集团的全资子公司，广船电梯在50年前就开始为海轮研发制造电梯；从此就将研发、创新、安全的基因根植于电梯安全制造之中。“由于海上电梯 的运行环境，相比楼宇电梯，需要在研发和设计上会有更多的冗余，以保证电梯在运行过程中有足够的安全控制。”广船电梯工程师介绍说。

据了解，广船电梯已在中山新厂区建立电梯试验塔，以保障电梯在出厂之前有严格的测试，从而提升电梯安全。同时，通过对现代建筑的结构详细研究，广船电梯发 现如今的建筑电梯运行要求和通勤效率，要大大超过十年之前，容易导致电梯出现疲劳运行。基于此，广船电梯要求提高电梯设计冗余的做法，和当前行业内普遍降 低冗余的做法正好相反。

在中高速梯用料和设计层面，通过对比广船电梯和国内某知名品牌电梯的用料，发现广船电梯选用的材料普遍高于行业标准。比如在轿顶轮材料时，国内某知名企业 选用直径400MM的尼龙材质，而广船电梯采用了直径达500MM的铸铁材质。在涉及到电梯安全的对重导轨时，该企业采用了TK5A，参数为Q235B的 空心材质；而广船电梯采用了知名品牌赛维拉的T75实心材质，安全性上大幅提升。以上这些因素综合起来，保证了广船电梯的产品在电梯安全层面的保障。

而在市场层面，广船电梯的做法也很独特。和目前行业大打价格战不同，广船电梯选择与强调安全、注重品质的开发商合作，并培养其熟悉电梯配置的重要性。

据广船电梯市场部负责人表示，在投标时，广船电梯往往给客户强调的是电梯的设计、配置、安全性能发而非价格。而最近全国各地的电梯安全事故，即是近两年电 梯价格战恶果的体现，这将让一部分合作商开始注重电梯安全。换个角度来说，广船电梯这种牺牲扩大市场，并坚持安全底线的行为，充分体现了行业领导者的担当 和责任。

近日广船电梯内部人士爆料，广船电梯正在筹划成立电梯工程服务公司。该工程服务公司将独立于广船电梯之外，重点业务在电梯安装、电梯维保（电梯维修保养）、以及老旧电梯更新改造等相关业务。

在当前电梯行业陷入安全危机的时期，作为国产电梯的民族品牌的代表，广船电梯以永磁同步无齿轮曳引技术，军工品质构筑电梯安全，并努力帮助扭转行业面貌的责任。作为国产电梯民族品牌的代表，广船电梯为国产电梯迈出国门，走向世界打下了坚实的基础。

电梯无线对讲 http://www.toet.com.cn