东莞2600余台“大龄电梯”故障频出报废难

淳拓视讯科技 讯

随着小区电梯使用年限的增加，各种故障、困人、下坠等电梯惊魂风波亦层出不穷。南都昨日从东莞市质监局方面获悉，目前东莞全市使用年限超过15年的在用“大龄电梯”多达2600余台，但是由于我国对电梯使用年限并无明确规定，所以东莞作为全国电梯安全监管改革试点城市，正尝试开展针对“大龄电梯”的专项整治。

“大龄电梯”多达2600余台

去年9月，东莞市质监部门对外公布的东莞6万余台在用电梯中，服役15年以上高龄电梯达1745台；而截至昨日，南都从东莞市质监局方面获悉，目前东莞全市7万余台在用电梯中，服役年限超过15年的“大龄电梯”数量已经高达2600余台。

这些“大龄电梯”在实际使用中，往往给使用居民们带来了不少担忧。比如建于1999年的莞城经贸中心属于东莞早期用上电梯的高层小区，小区内4栋住宅楼均有23层，目前楼内电梯服役早已超15个年头了。据家住经贸中心的不少居民表示，小区电梯老旧故障频发，日常使用时运行不畅或偶尔困梯的小状况不断，更要命的是一旦电梯出了问题需要修理时，一停运就是维修大半个月，业主们只能忍受上下爬楼梯之苦。

类似莞城经贸中心小区的“大龄电梯”情况还不少，比如南城区石竹花园小区等小区电梯使用了十年余，电梯平时小状况也颇多，让业主们有些头疼。

老旧电梯是否报废无法规指引

由于“大龄电梯”是否报废并无法律法规指引，也没有对电梯实行强制报废制度，这就给东莞市质监局方面对东莞全市高达2600余台的“大龄电梯”监管出了难题，即使质监部门在日常检查和定期检验中，发现电梯存在安全隐患，也只能要求相关单位进行整改，无权判定是否报废换新。电梯是否报废只能根据电梯使用单位的意愿自主选择，对于使用单位和物业来讲，更新电梯动辄高达二三十万元一台的成本亦让他们望而却步。截至去年底，东莞质监部门仅受理了60台电梯的报废申请，仅占全市数千台“大龄电梯”总数的3%左右。

公家出钱帮老旧电梯体检

“大龄电梯”更新难以大踏步推进的困境下，昨日，南都记者从东莞市质监局获悉，近期将会开展针对全市服役年限超过15年“大龄电梯”的专项整治。据悉本次专项整治会针对“大龄电梯”进行重点现场检查，镇街政府需对“大龄电梯”建立专门的档案，尤其是针对故障多、投诉多的电梯，要求电梯使用管理单位主动约请电梯制造或特种设备检测机构开展一次风险评估，向业主和有关部门提出修理、改造甚至更新电梯的建议。至于对“大龄电梯”检测有多严格？东莞市质监局有关负责人直言：“老旧电梯会比一般电梯增加10项检测项目，检测成本暂由质监部门方面消化解决”。

作为全国电梯安全监管试点市，东莞目前已普及东莞在用7万余台电梯中的85.1%购买了电梯保险，希望以此倒逼“大龄电梯”报废，以弥补国家法律法规上在这块的空白，据质监部门工作人员描述：“以后或可以根据保险公司的评估来决定老旧电梯是否予以报废，一些安全风险过大的老旧电梯就会面临被保险公司拒保的情况，倒逼老旧电梯报废。”

老旧电梯为何报废难？

无依据。国家无电梯报废的法律依据或相关标准。

执法难。质监部门发现电梯存在安全隐患，只能要求整改，无权判定是否报废。

更新成本高。一部电梯高达二三十万元一台。

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