电梯风险需谨慎应推广电梯责任保险制

淳拓视讯科技 讯

国家质检总局提醒——

近来，多地出现电梯伤人事故。据不完全统计，仅7月以来，全国发生多起“电梯吃人”事故，造成人员伤亡。

荆州官方：属安全生产责任事故

在湖北荆州电梯事故中，记者从现场监控视频看到，被害人向柳娟带着儿子乘自动电梯上楼，来到最顶层时，电梯与楼面之间的盖板随着向女士踏上忽然出现翻转，向柳娟被卷入缝隙之中。危急时刻，她奋力将儿子托举出，孩子并未受伤。

27日晚，荆州市安监局局长、事故调查组组长陈观鑫在新闻发布会上透露，其实事发前5分钟，商场工作人员就已发现盖板有松动翘起现象，但并未采取停梯检修等应急措施。

目前，荆州市已经成立了专项调查组，正在对事故的原因进行调查。调查组的组成单位包括安监、公安、质监等多个部门。调查初步分析认为，自动扶梯的前沿板与紧邻的盖板之间连接松动，当事人踏在已松动翘起的盖板最末端时盖板发生翻转。导致松动的原因有待进一步调查，但已认定该事故属于安全生产责任事故。

电梯维护管理问题多多

记者采访了解到，荆州事故电梯的制造单位是江苏苏州申龙电梯股份有限公司，出厂日期为2014年7月1日；安装单位、维修保养单位均为湖北德富机电设备有限公司；检验机构是湖北特种设备检验检测研究院，检验合格期为2015年3月16日。

业内人士分析认为，电梯事故原因比较复杂，有可能是设备本身有质量问题，但也可能是维保的问题。

一些物业公司出于降低成本的考虑，倾向于选择价格更低的维保公司，对电梯维保缺乏监督动力。此外，维护管理人员的专业培训也有待加强。荆州电梯事故的现场监控视频显示，事发时，有三名工作人员在电梯的顶部踏板附近。发现向柳娟被卷入电梯后，有工作人员试图将她拉出，但未能成功。向柳娟的姑姑张静说，“这说明商场里没有应急预案，当时应该先按电梯开关，及时把电梯停了。那样很可能只是受伤，不会有生命危险。”

应推广电梯责任保险制

记者采访了解到，电梯运营是“分段式”的，所有权、使用权、物业管理权、技术管理权（维修、维保、检验权）和具体使用者涉及多个主体，往往造成安全责任链条不明晰。一旦发生电梯伤人事故，围绕谁来赔付伤者的医疗费，物业、开发商及维保公司便会陷入互相扯皮、卸责的困境。

国家质检总局有关负责人认为，针对电梯里发生的人员伤害，可推广电梯责任保险制，由保险公司垫付赔偿，然后向责任方追偿。另外，为改变维保低价竞争的现状，要提高市场准入门槛。以市场手段推动制造企业向服务业发展，转为“原厂维保”，提倡维保企业连锁化发展；设立首负责任人，要建立清晰的责任链条。

广东省质监局相关负责人建议，将电梯维保工作纳入电梯制造单位售后服务范畴，构建以制造单位为主的维保体系。同时严格监督非生产企业的委托维保行为，将维保不到位的企业、生产厂家纳入“质量诚信黑名单”。

国家质检总局有关负责人称，未来将加快在全国推广建设电梯应急处置服务平台，可以拨打公共服务号96333，由平台工作人员指挥就近的联合救援站实施救援。 据新华社

现场测试

检修如不到位 第二块踏板危险系数高

网传电梯踏板有安全盲区 专业人士现场讲解——

检修如不到位 第二块踏板危险系数高

网络上如何避免被卷入电梯的视频被疯转。其中有“教程”提到，电梯尽头的第二块踏板是安全盲区，底部是空的，人在踩上去时如果发生意外有可能被卷入扶梯。

针对网传“教程”， 记者随专家来到北京一商场进行现场测试。电梯专业维修工程师朱先生介绍，扶梯的整个梯身由梯级（电梯运载过程中乘客脚踩的楼梯部分）和三块踏板（电梯尽头用于遮盖发动机的部分，也叫盖板）组成。朱工称，如果检修措施不到位，踏板踩空的情况下，第二块踏板因下面就是转动的梯级，所以危险系数确实比第一块和第三块要高。

但事实上扶梯并没有这么危险。湖北荆州市的事件是极其偶然的，如果防范措施到位，悲剧也可能不会发生。

实验揭示踏板危险系数

踏板1

危险系数

底下有支撑的装置，如果该踏板出现松动，电梯会自动关闭。

踏板2 危险系数

下面是滚动的梯级，如果掉进去，人的双腿足可以从间隙被卷进去。

踏板3 危险系数

下面是一个有底部的空间，内有发动机设备，掉下去可能会摔伤，但不会被卷进去。

提醒：该实验是在电梯停运状态下且有专家指导进行，动作危险，请勿模仿。

据《法制晚报》

“步步惊心”

近期频发

“电梯吃人”事件

7月10日，在广东广州一娱乐场所，一名53岁男子在去上厕所时推开了电梯旁的一扇小门，结果坠入电梯井。第二天被发现时已没有生命迹象。

7月15日，辽宁沈阳华阳国际大厦的电梯由27层向1层运行过程中发生滑落。事发后，12名人员不同程度受伤。

7月26日，湖北荆州安良百货商场六楼至七楼之间的自动扶梯突然发生事故，造成一名31岁的女士不幸身亡。

7月27日，广西梧州太阳广场内，一名1岁男童的左臂卷入自动扶梯致残。发生在各地的多起电梯“吃人事件”，拷问着公共安全。

记者调查

多数人不知

有急停按钮

本报记者在西安街头对市民进行随机采访，发现大多市民并不知道手扶电梯有急停按钮。“以前不知道，看了最近电梯报道后，才知道有这么个按钮。”市民陈颖洁说。家住长安区的高女士说，她以前从来不知道电梯有急停按钮，最近看了报道才留心观察了一下，可她却发出疑问，急停按钮到底装哪儿比较合适，因为发生紧急事故的时候，只有随手按可能才能发挥作用。

“你知道电梯上的急停按钮吗？”记者随机问了10位市民，他们大都没有注意到扶梯标有英文“STOP”的红色小按钮，更不知道按它就能让电梯停下来。

“低头族”乘电梯全程不抬头

记者昨日随机调查中，大多市民不知道有急停按钮外，危险乘坐电梯的举动随处可见。在北大街一商场一楼手扶电梯口，记者观察发现，大多中老年人乘坐电梯时，手抓扶手，端正站立。可不少年轻人和小孩儿却让人“揪心”。双手扶住电梯扶手的人较少，有人直接站立在电梯中间，而大多年轻人还利用乘坐电梯的工夫看手机。

观察的过程中，一位戴黑框眼镜的年轻人，乘坐扶梯全程头未抬起，眼睛一直盯着手机屏幕，直到电梯顶部了才猛地拔脚，重心都不稳了，才着急从扶梯上蹦了下来。还有些家长带着孩子逛商场，虽然拉着孩子的手，可却默许孩子转身站在电梯上。

安全风险

我国电梯安全

存四大隐患

——老电梯制动器存在问题，2003年，国家对制动器提出新标准，此前的制动器质量隐患较多。

——门驱系统问题，一些毛坯房在装修过程中装卸装修材料对门驱系统影响较大。

——平衡系数问题，一些宾馆、饭店里的电梯轿厢装修过度，如贴大理石等，破坏电梯的平衡关系。

——扶梯使用条件恶劣，如地铁、公交等场所扶梯使用量太大，有些扶梯大多数时候满载运行，使用强度比欧盟等高得多。

统计数据

去年37人

死于电梯事故

国家质检总局特种设备安全监察局相关部门负责人介绍，据统计，去年全国共发生49起电梯事故，死亡37人。

根据对事故的分析，在死亡的37人中，18人是电梯作业人员和管理人员，其余是乘客。49起事故中，21起是违规使用造成，比如违规使用三角钥匙4起，死亡4人；电梯故障后，乘客应在轿厢里等待救援，但乘客违规扒开轿厢，9起事故死亡8人；由于设备本身造成的事故8起，多集中在制动器、扶梯驱动链条失效等。

这位负责人表示，日常保养十分重要，按照规定应每15天维护保养一次，但目前维护保养市场受低价竞争影响，服务质量低下。

据新华社

西安行动

我市开展手扶电梯

安全大检查

本报讯

我市质监部门从昨日起，在全市开展为期十天的手扶电梯及自动人行道安全大检查。多家商场也加大了检查频次，紧急对导购人员进行培训，防止电梯事故发生。

导购员入职先安全培训

昨日上午，记者跟随西安市质监部门的检查组来到未央路盛龙广场一带，对电梯安全进行抽查。

在民生百货一楼手扶电梯入口处，市质监局相关负责人随机对就近的一名导购员发问。“发生紧急情况应及时按下急停按钮，这样能尽可能地避免人身安全造成损失……”导购员禹纪梅熟练地回答了当电梯发生紧急事故时，就近的导购员应该怎么做。

检查组人员又先后抽查了盛龙广场和红星美凯龙等商场的电梯安全情况，现场要求维保人员打开盖板进行安全演示。红星美凯龙物业部经理范铭介绍，导购在入职前都要进行消防、用电以及电梯等的公共安全培训，过关才能入职。尤其近期，针对每台电梯口的导购人员更是重点进行培训，防止事故的发生。

商场物业加维保人员定期巡查

盛龙广场物业部相关人员介绍，商场内有34台扶梯，每天都由商场物业部门的专职电梯管理员和维保公司进行维护。物业部门每天在商场开业前，检查所有电梯是否存在故障，随后开机、巡检并做以记录。

电梯维保公司检修员则负责日常保养、急修以及应急救援等。驻点工作人员每天到店检查，主要内容包括所有电梯的正常运行情况以及故障的保修等。

给您提醒

发生电梯事故紧急时刻

该怎么办?

在每台扶梯的上部、下部都各有一个红色的紧停按钮。一旦扶梯发生意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会在2秒内缓冲30~40厘米自动停下。

手扶电梯这六个部位

最易“咬人”！

一是电梯梯级和围裙板缝隙处。不少孩子乘扶梯时喜欢将脚靠在围裙板上，若不慎将鞋尖、鞋带或裤边卷入缝隙，就会将脚也带进去，一旦被卷进夹住，就免不了受伤。

二是扶手末端，易夹伤手。部分商场扶梯的扶手与墙壁的缝隙很小。如果乘电梯忘记松手或松手过慢，手会顺着传送带整个被夹住。

三是出入口的梳齿部分。正常情况下的扶梯，梳齿部分会有一个弧度，使得脚或衣物不会随电梯运行而卷入其中。但有些不合格的设备，梳齿会出现缺损，间隙会有一些偏差。

四是上行电梯与顶部交错处，碰到即伤。如果乘电梯时探头探身张望，身体部位就很容易卡在电梯与顶部的交错处而受伤。有些硬材质的提示标牌，会成为扶梯“咬人”的帮凶。

五是扶梯踏板与传送带夹角处，易夹伤脚。安全起见，切记要踩在黄线以内。

六是垂直电梯门扇间隙。门扇之间及门扇与立柱会有不大于10毫米的间隙，对成年人影响较小，但儿童手指较细，极易被夹。

乘坐扶梯需注意

戒掉坏习惯！

1.不要穿松鞋带的鞋子乘梯，也不要轻易在上面系鞋带。

2.不少女性都很喜欢飘逸的长裙和围巾，但这样的装束在乘坐扶梯时，却很容易被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽，给乘梯人造成伤害。

3.进入扶梯时，不要踩在两个阶梯的交界处，以免因前后阶梯的高差而摔倒。

4.电梯运行时不要将身体靠在扶手上,部分电梯的扶手和梯级运行并不完全同步,将身体靠在扶手上极易发生危险。

5.身体的各部位不要伸出扶梯外面，防止撞到外侧物体。扶梯多是在有限的空间中安装，两侧多是有其他物品，所以一定要将身体各部位始终放在扶梯内。

6.推着婴儿车上电梯，请抱起小孩儿，并把车子提在手上。

7.因为洞洞鞋比较柔软，容易引发“咬脚”事故。对此，夏天儿童穿洞洞鞋乘坐手扶电梯时，家长最好将儿童抱在手上。

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